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▲政府宣布3年內投入11.5億元,汰除100萬輛二行程機車。(示意圖/記者李毓康攝)

記者張暐珩/台北報導

「空氣污染防制策略」中還包括推動港區污染減量,具體作法有:高壓岸電設置、港區老舊柴油車管制、船舶減速等管理。提升公共運輸人次,到109年前投入140億元,盼望提升公共運輸載客量達12.44億人次。提升

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軌道貨運運能,到108年前貨櫃運量占總貨運量比率提升至15%。推動電動蔬果運輸車,到108年前投入3.46億元推動2100輛。

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根據環保署統計,我國PM2.5境外來源傳輸比率約為34%~40%,境內污染源比率為60%~66%;境內污染源中,移動源影響比率就佔了30%~37%,工業源約為27%~31%,其他污染源佔32%~43%。





行政院長林全13日向媒體報告行政院會中通過的「空氣污染防制策略」,並宣佈官方與台電、民間將投入超過2千億元改善空污。環保署長李應元並針對移動污染源指出,未來政府計畫在108年前投入137.5億

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元,淘汰8萬輛一、二期柴油大貨車;投入11.5億元汰除100萬輛二行程機車。



因此,為特別解決移動污染源所造成的空污影響,政府要在108年前投入137.5億元,

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淘汰8萬輛一、二期柴油大貨車。具體做法包括加強路邊攔檢管制、雇用環保車隊、研擬淘汰老舊大型柴油車補助辦法,提供誘因、劃定空氣品質淨區,禁止或限制老舊柴油車進入、提高罰則。以及至108年前,投入26億元加裝3萬8千輛三期柴油車濾煙器。

此外,外界聚焦在汰除二行程機車辦法,環保署計畫在108年前,投入11.5億元汰除100萬輛二行程機車,與地方政府合作,推動未使用二行程機車切節報廢、修訂空氣污染防制法及相關法規、修訂淘汰二型車機車補助辦法、加強稽查管制及鼓勵民眾檢舉。其中民眾若淘汰一台二行車機車,環保署將補助1500元,

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再增加每地方縣市不同的補助。

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